รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (2024)

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (1)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (2)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (3)

54

ภาพถ่าย

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง

โดยเบลินดา แอนเดอร์สัน

ในปี 2020 กลุ่มเด็กฝึกงานที่ Audi Design ได้ทำงานในโปรเจ็กต์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่ง Audi 90 quattro IMSA GTO โครงการนี้จึงกลายเป็นแนวคิด RS6 GTOและตอนนี้ในปี 2024 เราเห็นผลของมันใน Audi RS6 Avant GT ปี 2025 ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของซีรีส์เกวียนสมรรถนะสูงของ Audi ที่เราเคยทำมาถือออกเพื่อ. และเป็นเกวียนที่ไม่เหมือนใคร ไม่เพียงแต่เป็นการเชิดชูรถแข่งในตำนานเท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่นพิเศษที่กำลังถูกสร้างขึ้นและตกแต่งด้วยมือโดยกลุ่มพนักงานที่เชื่อถือได้แต่เพียงผู้เดียว ในจำนวนจำกัด มีการผลิตเพียง 660 รุ่นทั่วโลก และถึงแม้จะมีสเปคเดียวกับรุ่นที่มีอยู่ก็ตามอาร์เอส 6 เอแวนท์Performance Wagon ที่เรารู้จักและชื่นชอบ (621 แรงม้า แรงบิด 627 ปอนด์-ฟุต และการวิ่งมาตรฐาน 3.3 วินาที) ดูเหมือนเป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการแข่งรถย้อนยุคและสไตล์สเตชั่นแวกอนที่นุ่มนวล

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (4) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (5) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (6) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (7) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (8)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (9)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (10)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (11)

Audi RS6 Avant GT ปี 2025 จะเปิดตัวเมื่อใด?

แม้ว่าจะไม่มีวันวางจำหน่ายที่ยากและรวดเร็วสำหรับ Audi RS6 Avant GT แต่ผู้ผลิตรถยนต์ได้กล่าวว่าการส่งมอบจะเริ่มในไตรมาสที่สองของปี 2024 โดยมีกำหนดการผลิตเพียง 660 คันทั่วโลก และมีเพียง 85 คันเท่านั้นที่มีกำหนดส่งไปยังสหรัฐอเมริกา

2025 Audi RS6 Avant GT ราคาโดยประมาณและการแข่งขัน

ด้วยตัวอย่างเพียง 85 คันในอเมริกาที่กำลังจะมาถึง (และอีก 7 คันที่มุ่งหน้าไปยังแคนาดา) ความพิเศษจึงเป็นชื่อของเกม ดังนั้นเราจึงยังไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับราคาของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025 เลย เราสามารถใช้โมเดลสมรรถนะ RS6 Avant ปกติเป็นจุดเริ่มต้นในการประมาณการณ์ได้ โดยสเตชั่นแวกอนสุดเซ็กซี่นั้นมีราคาเริ่มต้นที่ MSRP ที่ 125,800 ดอลลาร์ ก่อนตัวเลือกและจุดหมายปลายทาง เราคาดว่าบางอย่างพิเศษนี้จะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 140,000 ดอลลาร์ในการเริ่มต้นหากไม่มากกว่านั้น

คู่แข่งแบบดั้งเดิมของ RS6 Avant ได้แก่เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี E63 เกวียน. ซึ่งมีจำหน่ายครั้งสุดท้ายในจำนวนจำกัดสำหรับรุ่นปี 2023 แต่ไม่ได้มีความพิเศษเฉพาะตัวเหมือนกับ Avant GT แม้ว่าจะมีกำลัง 603 แรงม้าที่น่าประทับใจ โดยมีราคาสูงกว่า 120,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทางเลือกอื่นของปอร์เช่คือพานาเมรา เทอร์โบ สปอร์ต ทัวริสโมสำหรับผู้ที่รักรูปลักษณ์แบบเกวียน และในรูปแบบ Turbo S ที่ให้กำลัง 620 แรงม้า และแรงบิด 604 ปอนด์-ฟุต ซึ่งดีพอสำหรับการวิ่งระยะสั้นภายในสามวินาที อย่างไรก็ตาม รายชื่อรุ่นปี 2024 และ 2025 ยังคงอยู่ระหว่างการดูแล ดังนั้นจึงยังไม่มีอะไรมากที่จะแข่งขันกับ Avant GT ได้ในปัจจุบัน

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (12) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (13) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (14) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (15) ออดี้

ภายนอกและสี Audi RS6 Avant GT ใหม่

อย่างที่พวกเขาพูดกันว่ารูปลักษณ์ภายนอกของ Audi RS Avant GT wagon ใหม่นั้นเป็นทุกสิ่งทุกอย่าง และเป็นการแสดงความเคารพต่อ Audi 90 quattro IMSA GTO มีพื้นฐานมาจากแนวคิด RS6 GTO ตามภาพด้านล่างพร้อมล้อสีขาวเว้าและท่อไอเสียด้านข้าง ใน Audi RS6 Avant รุ่นมาตรฐานการผลิต สติ๊กเกอร์ในตำนานและงานตัวถังที่โดดเด่นชวนให้นึกถึงรถสปอร์ตชื่อดังแห่งปลายยุค 80

ที่ด้านหน้า กระจังหน้าซิงเกิลเฟรมและช่องรับอากาศขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยสีดำเงาเพื่อเน้นให้รถอยู่ต่ำจากพื้นและดึงความสนใจไปที่ความกว้างของตัวรถ สเกิร์ตหน้ามีใบมีดแนวตั้งอยู่ที่สเกิร์ตหน้า และมีกระจังหน้าไอดีแบบใหม่และสปลิตเตอร์หน้าตัวหนา ฝากระโปรงได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดและแสดงผลด้วยคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมการตกแต่งแบบสั่งทำพิเศษ นอกจากนี้ยังมีช่องระบายอากาศด้านหลังล้อเพื่อลดแรงดันอากาศในซุ้มล้อและช่วยในการระบายความร้อนของเบรก และเป็นครั้งแรกใน RS6 Avant ที่บังโคลนก็เป็นคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน ด้านข้างมีช่องสอดบริเวณสเกิร์ตข้างและกระจกมองข้างคาร์บอนเคลือบเงา

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (20) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (21) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (22) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (23)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (24)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (25)

Audi RS6 GTO Concept ที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับ RS6 Avant GT ใหม่

ที่ส่วนท้ายมีสปอยเลอร์ขอบหลังคาแบบพาสทรูที่โดดเด่น ดิฟฟิวเซอร์ที่ออกแบบใหม่ และประตูท้ายเฉพาะรุ่น - ขอบบรรทุกของรุ่นนี้ถูกลดระดับลงอย่างเห็นได้ชัด ประการแรกสำหรับ RS6 Avant ไม่มีราวหลังคาบนเกวียนคันนี้ เกวียนมาตรฐานของสหรัฐฯ จะได้รับซันรูฟพาโนรามิคแบบพาวเวอร์มาตรฐาน

ทุกรุ่นใช้ล้อขนาด 22 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่การออกแบบจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในรุ่น GT และจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณเลือกตกแต่งภายนอกของ 2025 RS6 Avant GT ของคุณ เมื่อพูดถึงชุดแต่งภายนอกของ Audi RS6 Avant GT ผู้ซื้อจะมีตัวเลือกสติ๊กเกอร์ให้เลือกสองสี รุ่นแรกใช้สี Audi Sport แบบดั้งเดิม ได้แก่ สีดำ สีเทา และสีแดง และสติ๊กเกอร์บนสีขาว Arkona White พร้อมตราสัญลักษณ์ของรุ่นที่สะท้อนถึงรูปแบบมรดก จับคู่สีพิเศษนี้คู่กับล้อสีขาวมันวาว

ตัวเลือกที่สองคือการติดสติ๊กเกอร์ในโทนสีดำและสีเทา โดยมีสีตัวถังสีเทา Nardo Grey หรือ Mythos Black เป็นสีภายนอกหลักของ Audi RS6 Avant GT จากนั้นจึงติดตั้งล้อสีดำเงาหรือสีดำด้าน Chronos Grey Metallic และ Madeira Brown Metallic จะมีวางจำหน่ายเช่นกัน แต่มีเพียงตัวเลือกแรกคือ Arkona White เท่านั้นที่จะวางจำหน่ายสำหรับผู้ซื้อในสหรัฐฯ

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (26) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (27) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (28) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (29) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (30)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (31)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (32)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (33)

ขนาดโดยประมาณของ Audi RS6 Avant GT

Audi ไม่ได้ระบุขนาดสำหรับ RS6 Avant GT ใหม่ และมีแนวโน้มที่จะแตกต่างจาก RS6 Avant ปกติในบางด้าน เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงตัวถังและวิธีการตั้งค่ากลไกของรถ สมรรถนะของ RS6 Avant ปกติอยู่บนฐานล้อขนาด 115.3 นิ้ว ซึ่งเป็นการวัดเดียวที่เราคาดว่าจะนำไปใช้ได้ ความยาว 196.7 นิ้วและความกว้าง 76.8 นิ้วมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในรุ่น GT เช่นเดียวกับความสูง 58.6 นิ้ว

RS6 Avant พื้นฐานมีน้ำหนักลดลงที่ 4,982 ปอนด์ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ แต่ Avant GT ได้รับการผลิตด้วยเทคนิคการลดน้ำหนักที่หลากหลาย รวมถึงน้ำหนักของคาร์บอนไฟเบอร์และส่วนประกอบช่วงล่างที่มีน้ำหนักเบา ดังนั้นน้ำหนักนี้อาจน้อยกว่าเล็กน้อย

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (34) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (35) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (36) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (37) ออดี้

เครื่องยนต์และสมรรถนะ Audi RS6 Avant GT

เครื่องยนต์ใน Audi RS6 Avant GT ปี 2025 นั้นเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ทำงานในเกวียนปกติ เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตรใน Avant GT ให้กำลัง 621 แรงม้า และแรงบิด 627 ปอนด์-ฟุต จาก 2,300 รอบต่อนาทีถึง 4,500 รอบต่อนาที ซึ่งเป็นผลลัพธ์เดียวกับที่เราพบในประสิทธิภาพของ RS6 Avant ที่อื่นในยุโรป มีการขายรุ่นพื้นฐาน 600 แรงม้าซึ่งช้ากว่าประสิทธิภาพของ RS6 Avant และ Avant GT พิเศษนี้เล็กน้อย แต่ในสหรัฐอเมริกา เรามีประสิทธิภาพระดับนี้อยู่แล้วจาก RS6 Avant เพียงรุ่นเดียวที่ลดราคาที่นี่: 0 -62 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลา 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 ไมล์ต่อชั่วโมง เบรกคาร์บอนเซรามิกของ RS ยังช่วยหยุดรถเกวียนคันนี้อีกด้วย

เอกลักษณ์เฉพาะของ RS6 Avant GT คือระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์น้ำหนักเบาแบบมาตรฐานและยางสมรรถนะสูง (Continental 'Sport Contact 7') ควบคู่ไปกับเฟืองท้ายแบบ Quattro Sport ที่ปรับให้เหมาะสมบนเพลาล้อหลังเพื่อไดนามิกในการขับขี่ที่เหนือกว่า ระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์จะลดความสูงของการขับขี่ลงน้อยกว่าครึ่งนิ้ว ได้รับอัตราสปริงที่สูงขึ้น แดมเปอร์แบบปรับได้สามระดับ และเหล็กกันโคลงที่แข็งขึ้น - แข็งขึ้นสูงสุด 30% ที่ด้านหน้าและ 80% ที่ด้านหลัง - เพื่อให้ร่างกายม้วนตัวน้อยที่สุด ผู้ซื้อจะสามารถเลือกระหว่างระบบกันสะเทือน RS Sport พร้อม Dynamic Ride Control หรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม RS Adaptive

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (42) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (43) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (44) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (45) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (46)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (47)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (48)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (49)

ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านกระปุกเกียร์ Tiptronic 8 สปีดที่คุ้นเคย แต่เวลาในการเปลี่ยนเกียร์ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม เช่นเดียวกับประสิทธิภาพของ Avant รุ่นนี้ยังได้รับเฟืองท้ายศูนย์ล็อคน้ำหนักเบาซึ่งกระจายกำลัง 40:60 ไปยังด้านหน้าและด้านหลังตามลำดับ นอกจากนี้ยังจะตรวจจับการลื่นไถลและส่งแรงบิดไปยังเพลาที่ต้องการการยึดเกาะมากขึ้น โดยสามารถส่งไปที่ด้านหน้าได้สูงสุด 70% และสูงสุดถึง 85% ไปที่ด้านหลัง

เฟืองท้ายแบบควอตโตรสปอร์ตที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นพิเศษช่วยเพิ่มความคล่องตัวและมีอคติด้านท้ายในโหมดขับเคลื่อน 'ไดนามิก' ถึงกระนั้น Audi ก็บอกว่านี่ไม่ใช่รถวิ่งบนสนามแข่ง แม้ว่าเจ้าของรถอาจสนุกกับการใช้เวลาในสนามแข่งแบบไม่เป็นทางการ และจุดประสงค์ของ RS6 Avant GT ก็คือยังคงเป็นรถที่สะดวกสบายทุกวัน ซึ่งมอบช่วงเวลาที่ดีให้กับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (50) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (51) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (52) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (53)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (54)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (55)

ระยะทางก๊าซโดยประมาณ

ข้อมูลจำเพาะของสหรัฐอเมริกายังคงต้องได้รับการเปิดเผยเมื่อพูดถึงระยะทางการใช้น้ำมันและประสิทธิภาพที่คาดหวังสำหรับ Audi RS6 Avant GT แต่ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดตัวตัวเลข mpg รวมกันที่ 18.5 - 19.3 mpg รวมกันในรอบ WLTP มีแนวโน้มที่จะน้อยลงเล็กน้อยเมื่อ EPA เผยแพร่ผลลัพธ์ และ 14/22/17 mpg ที่ประสิทธิภาพของ RS6 Avant ได้รับในปัจจุบันนั้นเป็นตัวเลขที่สมจริงมากขึ้น

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (56) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (57) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (58) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (59) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (60)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (61)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (62)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (63)

ภายในของ Audi RS6 Avant GT

มีหลายสิ่งที่ต้องแกะกล่องเมื่อพูดถึงการตกแต่งภายในของ Audi RS6 Avant GT; แม้ว่าจะไม่คุ้นเคย แต่ก็มีการผสมผสานสีและวัสดุที่สดใหม่ที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน และแผ่นคอนโซลกลางที่มีหมายเลขซีเรียลของรถและระบุรุ่น 660 รุ่นใดที่คุณมีอยู่ใกล้แค่ปลายนิ้ว

ภายใน RS6 Avant GT นั้น RS Design package ซึ่งมีให้เลือกใช้กับ Avant ปกตินั้นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่จะมีสีที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อทำให้แตกต่างออกไป ภายในสีดำเน้นด้วยการผสมผสานระหว่างสีแดงและทองแดงบนรอยเย็บที่พวงมาลัย ด้านข้างของคอนโซลกลาง ที่วางแขนทั้งหมด และพรมปูพื้น ที่นั่งใน Audi RS6 Avant GT หุ้มด้วยหนัง Dinamica พร้อมตัวอักษร RS6 GT เป็นสีแดง/ทองแดง และการเย็บแบบรังผึ้งบนส่วนเสริมเบาะนั่งพร้อมชิมเมอร์ในสีแดง Express Red ตะเข็บด้านนอกเย็บด้วยทองแดง อย่างไรก็ตาม รุ่นสเป็คของสหรัฐฯ จะไม่ได้รับเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีท พวกเขาจะมีที่นั่งมาตรฐานสมรรถนะ RS6 Avant

คุณจะพบกับ Dinamica ที่หุ้มด้วยไมโครไฟเบอร์สีดำบริเวณที่พักแขน แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง และราวเอวที่ประตู อินเลย์ตกแต่งทำจาก Dinamica พร้อมด้วยไมโครไฟเบอร์สีดำเข้มเป็นมาตรฐาน แต่มีตัวเลือกในการเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างคาร์บอนทวิลแบบรูพรุน เน้นย้ำทั้งหมดนี้คือเข็มขัดนิรภัยสีแดง

เนื่องจาก Audi ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับความจริงที่ว่าแม้แต่รถ Halo RS ของพวกเขาก็ควรจะใช้งานได้จริงและสะดวกสบายสำหรับการใช้งานทุกวัน จึงมีแนวโน้มว่าพื้นที่เก็บสัมภาระใน Audi RS6 Avant GT จะยังคงอยู่ที่ 30 ลูกบาศก์ฟุต ซึ่งควรเพิ่มเป็นสองเท่าเมื่อพับเบาะหลังลง .

รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (64) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (65) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (66) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (67) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (68) ออดี้ รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (69) ออดี้
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (70)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (71)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (72)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (73)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (74)
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (75)

ตรวจสอบสไตล์ Audi A6 อื่น ๆ

A6

A6 อี-ตรอน

A6 ออลโรด

ส6

อาร์เอส 6 เอแวนท์

ข่าว RS6 Avant GT

รถสปอร์ต 4 5 รถ Audi RS Wagon อันเป็นเอกลักษณ์และสิ่งที่ทำให้มันพิเศษ น่าเสียดายที่รถเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่เคยไปอเมริกาเลย
รีวิวรูปลักษณ์แรกของ Audi RS6 Avant GT ปี 2025: เกวียนเนื้อแกร่งพร้อมรูปลักษณ์รถแข่ง (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Dr. Pierre Goyette

Last Updated:

Views: 6081

Rating: 5 / 5 (50 voted)

Reviews: 89% of readers found this page helpful

Author information

Name: Dr. Pierre Goyette

Birthday: 1998-01-29

Address: Apt. 611 3357 Yong Plain, West Audra, IL 70053

Phone: +5819954278378

Job: Construction Director

Hobby: Embroidery, Creative writing, Shopping, Driving, Stand-up comedy, Coffee roasting, Scrapbooking

Introduction: My name is Dr. Pierre Goyette, I am a enchanting, powerful, jolly, rich, graceful, colorful, zany person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.