Ferrari Enzo: ประวัติ บทวิจารณ์ และข้อมูลจำเพาะของไอคอน | อีโว (2024)

คุณสมบัติ

  • บ้าน
  • เฟอร์รารี่
  • เอ็นโซ

ไฮเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางคันสุดท้ายของ Ferrari Ferrari Enzo เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา

Ferrari Enzo: ประวัติ บทวิจารณ์ และข้อมูลจำเพาะของไอคอน | อีโว (1)

โดย:แอนโทนี่ อินแกรม

4 ธ.ค. 2563

17

ที่โรลส์-รอยซ์ชาร์ลส์ทีวีอาร์เทรเวอร์หรือแอสตัน มาร์ตินไลโอเนลคงไม่มีแหวนแบบเดียวกับพวกเขา แต่เฟอร์รารี่เอ็นโซดูเหมือนจะหลุดลิ้นได้ง่ายราวกับอ่านชื่อผู้ก่อตั้งไปในทิศทางที่ถูกต้อง ถือเป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญสำหรับ Ferrari ที่จะตั้งชื่อรถยนต์ตามผู้ก่อตั้ง แต่ Enzo นั้นเป็นรถที่กล้าหาญ ติดตามมาจาก F50 และมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่า Ferrari รุ่นอื่นๆ ที่ไม่ได้มีรถยนต์ระดับ Grand Prix ของบริษัทในการเปิดตัวในปี 2002

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ในช่วงเวลาแห่งเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่กำลังเติบโตเต็มที่ Ferrari Enzo อาจเป็นตัวแทนได้ดีที่สุดของไฮเปอร์คาร์กลไกแบบดูดอากาศตามธรรมชาติที่สร้างขึ้นก่อนที่การแทรกแซงทางอิเล็กทรอนิกส์อันหนาทึบในปัจจุบันจะเกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์ ด้วยกำลัง 650 แรงม้า อัตราเร่ง 3.1 วินาที 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุด 217 ไมล์ต่อชั่วโมง Enzo มีตัวเลขที่บ่งบอกความเป็นตัวมันเอง

17

นอกจากนี้ยังกาเครื่องหมายถูกในกล่องอื่นๆ ทั้งหมดที่คุณคาดหวังได้จากรถรุ่นลิมิเต็ด (Ferrari ผลิตเพียง 400 คัน) จากหนึ่งในแบรนด์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในโลก ตั้งแต่สไตล์ที่ตระการตาไปจนถึงราคาที่ใครๆ ก็หยุดเต้นได้ถึง 450,000 ปอนด์ แม้ว่าใครก็ตามที่ได้ ที่ชั้นล่างได้สร้างเหรียญกษาปณ์เมื่อพิจารณาว่าตอนนี้ Enzos เปลี่ยนมือไปเพื่ออะไร

หากพวกเขาไม่ได้ขับรถ พวกเขาก็พลาดไป ในขณะที่เอ็นโซไม่ได้เป็นเช่นนั้นอีโวเฟอร์รารี่ตัวโปรดของเฟอร์รารี่ นั่นก็เพราะว่าคนอื่นๆ –288 จีทีโอ, F40, F50 และลาเฟอร์รารี– ค่อนข้างจะน่าตื่นตาตื่นใจในสิทธิของตนเอง

17

ประวัติความเป็นมาของซุปเปอร์คาร์ของเฟอร์รารี

คำว่าไฮเปอร์คาร์เป็นเพียงคำเดียวที่ถูกบัญญัติขึ้นมาในประวัติศาสตร์เมื่อไม่นานมานี้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว Ferrari ได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ก่อนที่จะมีการประดิษฐ์คำนี้ขึ้นมา ไม่ใช่เพื่อเป็นการแสดงความภาคภูมิใจ แต่เพื่อเป็นทุนให้กับความหลงใหลในการแข่งรถของ Enzo Ferrari ด้วยเหตุนี้ เชื้อสายที่อยู่ข้างหน้าเอนโซจึงมีความโดดเด่น บรรพบุรุษโดยตรงคนแรกของ Enzo มาถึงในปี 1984 เมื่อ Ferrari เปิดตัวระบบเทอร์โบชาร์จด้วย 288 GTO

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ข้ามโฆษณา

โฆษณา

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

เช่นเดียวกับเฟอร์รารีรุ่นแรก 288 GTO ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้เป็นแบบพิเศษที่คล้ายคลึงกัน ในกรณีนี้ทำให้เฟอร์รารีสามารถแข่งขันในรายการการแข่งขัน Group B ที่กำลังจะมาถึงได้ โมเดลนี้นำเอากระดูกของ Ferrari 308 GTB ที่ผลิตในซีรีส์ต่างๆ มาแทนที่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3 ลิตรที่ติดตั้งในแนวขวางเป็นเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 2.9 ลิตรที่วางตำแหน่งตามยาว งานตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และเคฟล่าร์ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกบนเฟอร์รารี ซึ่งถือเป็นการสร้างไฮเปอร์คาร์คันแรกของบริษัท

17

288 GTO เป็นต้นกำเนิด แต่ก็ยังเป็นฐานของหนึ่งในโมเดลที่โดดเด่นที่สุดของเฟอร์รารี นั่นก็คือ F40 F40 เปิดตัวหลังจาก 288 GTO เพียงสี่ปี และไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสนามแข่ง แต่ถูกสร้างมาเพื่อความตื่นเต้นบนท้องถนนแทน ตั้งชื่อเพื่อเฉลิมฉลองวันเกิดปีที่ 40 ของเฟอร์รารี และเป็นรถยนต์ใช้บนถนนคันแรกของบริษัทที่ใช้แชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมด้วยซับเฟรมที่บรรทุกระบบขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือน

F40 ได้รับการกล่าวขานถึงลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ที่เข้มข้น ทำให้ F40 เป็นรุ่นที่ยากสำหรับ Ferrari ที่จะเข้ามาแทนที่ และรถที่พวกเขาใช้ก็รู้สึกได้ถึงความร้อนตั้งแต่เปิดตัว ในปี 1995 F50 ได้เลิกใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ และหันมาใช้เครื่องยนต์ V12 ที่มีกำลังสูง ซึ่งถือเป็นการพัฒนาเครื่องยนต์ Formula 1 ร่วมสมัยของ Ferrari F50 ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ในบางช่วงถึงเรื่องเครื่องยนต์ที่ดุดันและไดนามิกในการขับขี่ที่ยุ่งยาก แต่มันก็แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่ชัดเจนอีกครั้งสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ferrari นี้

รายละเอียดเฟอร์รารี เอนโซ

Enzo ซึ่งเปิดตัวในปี 2545 ได้นำบทเรียนที่ได้เรียนรู้จากรถยนต์แต่ละคันที่กล่าวมาข้างต้นมาสร้างเป็นพื้นฐานของสิ่งที่ปัจจุบันเรียกว่าไฮเปอร์คาร์ ตัวถังสไตล์ Pininfarina อาจไม่ใช่ดีไซน์ที่สวยงามคลาสสิกที่สุดที่ออกมาจาก Modena แต่รายละเอียดที่เฉียบคมของ Enzo และแอโรไดนามิกส์ที่ได้มาจาก Formula 1 บ่งบอกถึงการออกแบบในระดับที่ไม่เคยเห็นใน Ferrari รุ่นก่อนๆ

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ข้ามโฆษณา

โฆษณา

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

หากไม่มีสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ของรุ่นก่อน Enzo จึงใช้เครื่องมือแอโรไดนามิกอันชาญฉลาดแทนเพื่อสร้างดาวน์ฟอร์ซและลดการยก ด้านหน้าเชิงมุมต่ำช่วยยึดจมูกรถเข้ามุมได้เร็วขึ้น ในขณะที่ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังและพื้นเรียบทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ เมื่อเร่งความเร็ว สปอยเลอร์หลังที่มีขนาดเล็กกว่าจะยังคงยกสูงขึ้นเพื่อช่วยตามหลักอากาศพลศาสตร์ด้านหลัง

17

ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 400 คัน โมเดลการสร้างขั้นสุดท้ายมอบให้กับสมเด็จพระสันตะปาปา ในที่สุด Enzo ก็ได้สร้างพื้นฐานของ FXX สำหรับสนามแข่งเท่านั้นมาเซราติสร้างอนุพันธ์ของตัวเองโดยใช้ชุดส่วนประกอบเดียวกัน เรียกว่า MC12 MC12 ถูกจำกัดไว้ที่ 25 คัน แม้ว่าจุดประสงค์หลักคือเพื่อให้รถแข่ง MC12 คล้ายคลึงกันสำหรับ FIA GT Championship

ประสบการณ์การขับขี่ของเฟอร์รารี่มีปัจจัยสำคัญประการหนึ่งมาโดยตลอด นั่นก็คือระบบส่งกำลัง Enzo เป็นไฮเปอร์คาร์คันสุดท้ายที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและไม่ใช้ไฟฟ้าจากผู้ผลิตในอิตาลี และ V12 ที่ใช้ก็มากเกินพอที่จะสนองชื่อเล่นได้

เครื่องยนต์ F140 ได้รับการแนะนำใน Enzo ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับ Ferrari V12 รุ่นต่อๆ มา ในขณะนั้นสร้างสถิติให้เป็นเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติที่ทรงพลังที่สุดในโลก ด้วยวาล์วสี่วาล์วต่อสูบ กล้องเหนือสูบคู่ และจังหวะวาล์วแปรผัน Enzo ผลิตกำลังสูงสุดที่ 650 แรงม้า และแรงบิด 485 ปอนด์ฟุต

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ข้ามโฆษณา

โฆษณา

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ตัวเลขด้านสมรรถนะนั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง โดย Enzo สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.1 วินาที และเร่งความเร็วสูงสุดได้ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง

17

การควบคุมกำลังนี้คือเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6 สปีด ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบก่อนหน้านี้ เฟอร์รารีสามารถอัปเกรดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ได้เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ เพื่อให้ Enzo เปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงได้อย่างรวดเร็ว ถือเป็นการสร้างเทมเพลตสำหรับกระปุกเกียร์กึ่งอัตโนมัติชั้นนำของโลก

จากการพัฒนาในไฮเปอร์คาร์เฟอร์รารีรุ่นก่อนๆ อีกครั้ง ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่อิสระของ Enzo มีแดมเปอร์ที่ทำงานด้วยก้านกระทุ้งซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับได้ การเบรกได้รับการจัดการโดยเบรกคาร์บอนเซรามิกรุ่นล่าสุดของเฟอร์รารี ซึ่งให้พลังการหยุดมหาศาลโดยไม่มีการซีดจางอย่างเห็นได้ชัด

Enzo นำเสนออัตราการบังคับเลี้ยวที่เร็วเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นสิ่งที่สามารถรองรับได้ด้วยการยึดเกาะส่วนหน้าอันใหญ่โตที่มีอยู่เท่านั้น และถึงแม้จะไม่ใช่การตั้งค่าพวงมาลัยที่ให้ความรู้สึกสบายที่สุด แต่ก็ให้ความแม่นยำสูงสุดและสร้างแรงบันดาลใจอย่างมั่นใจ

เช่นเดียวกับรุ่นก่อน Enzo ได้รับการออกแบบมาเพื่อขยายขอบเขตสมรรถนะของสิ่งที่เป็นไปได้ในรถวิ่งบนถนน การตกแต่งภายในอาจเรียกได้ว่า 'ไม่เรียบร้อย' เนื่องจากมีพื้นผิวหลายแบบที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น กระจกไฟฟ้าและเครื่องเสียง ล้วนเสียสละเพื่อน้ำหนักที่เบาลง

17

สถานที่แห่งหนึ่งที่ Enzo ไม่หวงคือระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ยุคใหม่ โดย Enzo นำเสนอโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันหลายแบบบนพวงมาลัยที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต นอกจากนี้ ยังแนะนำองค์ประกอบทั่วไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์เฟอร์รารี่ในปัจจุบัน ได้แก่ ไฟเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ข้ามโฆษณา

โฆษณา

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ความคิดในยุคนี้คือจุดสูงสุดของเครื่องยนต์ที่มีระบบหายใจตามธรรมชาตินั้นไม่ใช่สิ่งที่ Ferrari อาศัยอยู่เท่านั้น ในปี 2002 ผู้ผลิตที่เป็นคู่แข่งก็ใกล้จะเปิดตัวรถยนต์สำคัญของตนเองเช่นกัน จากเมอร์เซเดส-แม็คลาเรนและพอร์ชไฮเปอร์คาร์มาพร้อมกับสมรรถนะที่สอดคล้องกันเพื่อให้ Enzo มีการแข่งขันที่เหมาะสม

Mercedes-Benz และ McLaren ได้ตัดสินใจที่จะพัฒนาความร่วมมือทางเทคนิคใน Formula 1 เพื่อสร้างสิ่งที่สร้างสรรค์ขึ้นมาเอสแอลอาร์ แม็คลาเรน- ไฮเปอร์คาร์ที่มีตัวถังคาร์บอนมีกำลัง 617 แรงม้า ใช้เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ V8 ขนาด 5.4 ลิตรของ Mercedes และกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด แม้ว่าจะขับทางตรงได้เร็วอย่างไม่น่าเชื่อ แต่แรงบันดาลใจ GT ของ SLR ทำให้การขับขี่ไม่เฉียบคมเท่ากับ Enzo

ที่ปอร์เช่ คาร์เรร่า จีทีเป็นภัยคุกคามที่ใหญ่กว่า โดยตัวมันเองใช้เครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.7 ลิตร ที่น่าทึ่งโดยอิงจากโครงการ World Endurance Car ที่ถูกทิ้งร้าง Carrera GT เข้าคู่กับเบรกคาร์บอนเซรามิก โครงสร้างอ่างคาร์บอน และระบบกันสะเทือนของกระทุ้งของ Enzo แม้ว่าจะมีกำลัง 'เพียง' 603bhp แต่มันก็ชดเชยได้ด้วยการมอบความตื่นเต้นในการขับขี่อย่างไม่ขาดตอน

17

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์วี12, 5998ซีซี
กำลังสูงสุด650 แรงม้า ที่ 7,800 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด485 ปอนด์ฟุต @ 5500 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อกึ่งอัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง
ยางหน้า 245/35 ZR19 หลัง 345/35 ZR19
น้ำหนัก (ขอบ)1,480กก
กำลัง/น้ำหนัก439 แรงม้า/ตัน
0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง3.1 วินาที (อ้างสิทธิ์)
ความเร็วสูงสุด217 ไมล์ต่อชั่วโมง (อ้างสิทธิ์)
ราคา450,000 ปอนด์ (2545)

สิ่งที่เราพูด

Ferrari Enzo: ประวัติ บทวิจารณ์ และข้อมูลจำเพาะของไอคอน | อีโว (10)

Enzo กับ LaFerrari, Blood Brothers (อีโว203, อีโคตี้ 2014)

'ในขณะที่ Enzo หมุนผ่านเกียร์กลาง รอบหมุนและส่ายหางเมื่อแรงบิดมาถึงที่ 4,500 รอบต่อนาที มีความรู้สึกว่าแม้ในจังหวะที่ยิ่งใหญ่และกว้างใหญ่ก็ยังต้องการความต้องการและประสิทธิภาพของกระสุนปืน 217 ไมล์ต่อชั่วโมงของเรา เอนโซเป็นรถที่ใหญ่และกว้างซึ่งเต็มข้างถนนและอื่นๆ อีกมากมาย คุณจะคุ้นเคยกับยู่ยี่-ยู่ยี่-ยู่ยี่ของยางทางขวาที่ตบผ่านแคทอายส์ และเมื่อคุณเผชิญกับการจราจรที่กำลังสวนทาง คุณจะหายใจเข้าโดยสัญชาตญาณในขณะที่เหล็กจำนวนตันครึ่งแวบวับข้างปีกคอมโพสิตอันล้ำค่าของมัน

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

ข้ามโฆษณา

โฆษณา

โฆษณา - บทความดำเนินต่อไปด้านล่าง

'การบังคับเลี้ยวมีความรวดเร็วและความเฉียบแหลมอย่างไม่ผิดเพี้ยน ซึ่งเป็นนิยามของรถเฟอร์รารี่ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษทั้งหมด มันมีความตื่นตัวและดุดัน เพียงพอที่จะต้องใช้มือที่สงบและอินพุตที่วัดได้ หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงการทำให้ Enzo ปั่นป่วนมากเกินไปเมื่อคุณเลี้ยวเข้า แต่ด้านบนเป็นส่วนหน้าที่คุณรู้ว่าจะเปลี่ยนทิศทางเสมอและไม่เคยล้างเครื่องหมายให้กว้าง . เมื่อประกอบกับการตอบสนองของคันเร่งที่เฉียบคมและเครื่องยนต์ V12 ที่ดุเดือด คุณจำเป็นต้องเต้น Enzo ผ่านโค้งที่รวดเร็วด้วยอินพุตขนาดเล็กและแม่นยำ”

Ferrari Enzo: ประวัติ บทวิจารณ์ และข้อมูลจำเพาะของไอคอน | อีโว (11)

เฟอร์รารี ซุปเปอร์คาร์ สการ์เล็ต ฟีเวอร์ (อีโว275 กรกฎาคม 2563)

'ฉันรู้ว่าถนน B-road ที่เร็ว กว้างและเป็นลูกคลื่นกำลังคลี่ออกข้างหน้าฉัน และเพียงไม่กี่ไมล์หลังจากสตาร์ท Enzo ฉันก็พบว่าไฟเตือนระบบควบคุมการยึดเกาะถนนกะพริบ นี่คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่างแท้จริง: เชื่องและเต็มใจเมื่อคุณกำลังเดินเตร่แต่พร้อมเสมอด้วยการเร่งความเร็วอันมหาศาลและเร้าใจไม่ว่ารอบความเร็วจะเป็นอย่างไร ตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ไปจนถึง 8000 รอบต่อนาที เป็นการเร่งรีบที่ยอดเยี่ยม แรงผลักดันที่ตรึงคุณไว้กับเบาะนั่ง เสียงร้องของเครื่องยนต์ V12 เปลี่ยนจากเสียงดังกึกก้องไปสู่เสียงหอนอันตระการตา

'อย่างที่คุณคาดหวังไว้ เบรกคาร์บอนเซรามิกนั้นมากกว่างานทั่วไป พวกมันส่งแรงกัดอย่างน่าตื่นเต้นและเร่งความเร็วได้ 30 หรือ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงในทันที เมื่อคุณสะบัดไม้พายทางซ้ายเพื่อขอให้ลดเกียร์ลงอย่างสมบูรณ์แบบก่อนที่จะยัดจมูกเข้าไปในจุดสูงสุดถัดไป มันช่างบ้าบอและน่าหลงใหล ฝีเท้าของคุณดูเหมือนถูกจำกัดด้วยความกล้าหาญของคุณเท่านั้น และการแทรกแซงการควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นครั้งคราว…’

ว่าจะจ่ายอะไร.

เมื่อพิจารณาจากราคา Enzo ที่เปิดตัวประมาณ 450,000 ปอนด์ เจ้าของและนักลงทุนก็ทำได้ดีทีเดียว เป็นเรื่องยากที่จะเห็นตัวอย่างในราคาต่ำกว่า 1.5 ล้านปอนด์ และในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม 2020 แชสซี 133033 ได้สร้างสถิติการประมูลออนไลน์สำหรับ RM Sotheby's โดยทำรายได้ถึง 2,640,000 ดอลลาร์ - ประมาณ 2 ล้านปอนด์...

  • ซุปเปอร์คาร์

แบ่งปันสิ่งนี้บน Twitterแบ่งปันสิ่งนี้บน Facebookอีเมล

ข้ามโฆษณา

โฆษณา

Ferrari Enzo: ประวัติ บทวิจารณ์ และข้อมูลจำเพาะของไอคอน | อีโว (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Manual Maggio

Last Updated:

Views: 5936

Rating: 4.9 / 5 (69 voted)

Reviews: 92% of readers found this page helpful

Author information

Name: Manual Maggio

Birthday: 1998-01-20

Address: 359 Kelvin Stream, Lake Eldonview, MT 33517-1242

Phone: +577037762465

Job: Product Hospitality Supervisor

Hobby: Gardening, Web surfing, Video gaming, Amateur radio, Flag Football, Reading, Table tennis

Introduction: My name is Manual Maggio, I am a thankful, tender, adventurous, delightful, fantastic, proud, graceful person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.